Отключение мочевины AdBlue, EGR и сажевого фильтра на автобусах

Отключаем мочевину AdBlue (SCR), клапан EGR, сажевый фильтр и катализатор на автобусах — ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ, Нефаз, МАЗ, Волгабас, ГолАЗ, Неман, MAN, Mercedes-Benz, Neoplan, Iveco и других. Программно или эмулятором AdBlue — способ зависит от двигателя.

Все марки автобусовГарантия до 5 летВыезд в автопарк180+ точек по России и СНГС 2013 года
Рассчитать в MAXЗаказать звонок8 (800) 4444-016Бесплатно по России
Стоимость работ на автобусах
Отключение AdBlue на автобусеот 20 000 ₽
Клапан EGR программно (если есть)от 20 000 ₽
Заглушка на клапан EGRот 3 000 ₽
Физическое удаление катализатора или сажевого фильтраот 12 000 ₽

Катализатор и сажевый фильтр при отключении AdBlue или EGR — без доплаты. Точную цену назовём, когда узнаем модель, год выпуска и двигатель.

Что отключаем на автобусах

Мочевина AdBlue (SCR)

Программно или эмулятором — зависит от двигателя: без ошибок, без ограничения мощности и без покупки мочевины. От 20 000 ₽.

Подробнее →

Клапан EGR

Если на автобусе есть клапан EGR — отключаем программно, от 20 000 ₽. Заглушка на клапан — от 3 000 ₽.

Подробнее →

Сажевый фильтр и катализатор

При отключении AdBlue или EGR — без доплаты. Физическое удаление — от 12 000 ₽.

Подробнее →

Что прислать для расчёта

Работы выполним в любом случае — эта информация нужна только для того, чтобы сразу назвать точную цену.

Марка и модель

Например, ПАЗ-320402, ЛиАЗ-5292 или MAN Lion's Coach.

Год выпуска

От года зависит версия двигателя и блока управления.

Двигатель

ЯМЗ, Cummins, Mercedes, MAN или другой.

Насос AdBlue (для ЯМЗ)

Emitec или Dinex — от этого зависит способ.

Отправить в MAX

Как отключаем — по двигателю

На автобусах способ зависит от двигателя. Правила те же, что и на грузовиках с такими двигателями:

ЯМЗПрограммноЭмулятор AdBlue

С насосным модулем Emitec — программно или эмулятором, с Dinex — только программно.

Cummins, ММЗ, Weichai, Yuchai, DeutzПрограммно

Отключаем программно.

КАМАЗ 740ПрограммноЭмулятор AdBlue

Программно или эмулятором AdBlue.

Mercedes-BenzПрограммноЭмулятор AdBlue

Программно или эмулятором AdBlue.

MANЭмулятор AdBlueПрограммно

Мочевину — как правило, эмулятором, клапан EGR — программно.

ScaniaЭмулятор AdBlueПрограммно

Евро-5 — эмулятором или программно. Scania Евро-6 не отключаем.

IvecoЭмулятор AdBlueПрограммно

Эмулятором или программно, Евро-6 — программно.

Нет вашей модели в списке? Напишите — подскажем способ и назовём цену.

Клапан EGRЕсли на вашем автобусе есть клапан EGR — отключаем программно, от 20 000 ₽. Заглушку ставим только вместе с программным отключением — от 3 000 ₽.
Сажевый фильтр и катализаторОтключаем вместе с AdBlue или EGR без доплаты. Физическое удаление — от 12 000 ₽.

Автобусы по маркам

Подробно про способы и двигатели — на странице вашей марки.

Автобусы ПАЗ →Автобусы ЛиАЗ →Автобусы КАвЗ →Автобусы Нефаз →Автобусы МАЗ →Автобусы Волгабас →Автобусы ГолАЗ →Автобусы Неман →Автобусы Mercedes-Benz →Автобусы MAN →Автобусы Neoplan →Автобусы Iveco Irisbus →Автобусы Ankai →

Наши работы на автобусах

Реальные машины наших клиентов. Нажмите на ролик, чтобы посмотреть, или откройте подробный рассказ о работе.

Видео: Iveco UrbanWay Евро-6 — ТракСистемсIveco UrbanWay Евро-6Смотреть видеоВидео: Автобус МАЗ с двигателем Mercedes — ТракСистемсАвтобус МАЗ с двигателем MercedesСмотреть видеоВидео: Волгабас — ТракСистемсВолгабасСмотреть видеоВидео: ПАЗ 320402: отключение EGR — ТракСистемсПАЗ 320402: отключение EGRСмотреть видеоВидео: Freightliner Entegra Aspire: EGR и DPF — ТракСистемсFreightliner Entegra Aspire: EGR и DPFСмотреть видео
Автобус Freightliner Entegra AspireОтключили клапан EGR и сажевый фильтр на автобусе за 2,5 млн евро.18.02.2019 · Читать о работе →

Ещё больше видео с выездов и выполненных работ — в клипах ВКонтакте →

Два способа отключения

Программное отключение и эмулятор AdBlue — два разных способа. Какой подойдёт, зависит от двигателя автобуса.

Программно — в прошивке ЭБУ

Калибровщики отключают логику SCR и EGR в прошивке блока управления двигателем.

  • Гарантия на программные работы — 5 лет
  • Заводская калибровка двигателя сохраняется

Подробнее о программном отключении →

Эмулятор AdBlue нашей разработки

Для двигателей ЯМЗ (с насосом Emitec), КАМАЗ 740, Mercedes-Benz, MAN, Scania Евро-5 и Iveco. Эмулятор подключается к автобусу и имитирует работу системы SCR.

  • Собственная разработка и производство
  • Гарантия на работы с эмулятором — 3 года

Эмуляторы AdBlue →

Как можем работать

Подберём удобный для вас формат — детали согласуем заранее.

Выезд инженера

Приедем или прилетим к технике в удобное для вас время и место.

Отправить ЭБУ нам

Снимаете блок управления и отправляете нам — выполним работы у себя и вернём. Отправку обязательно согласуйте с нами заранее.

Удалённо

Подключимся к технике через ваш компьютер и диагностическое оборудование. Детали обсуждаем индивидуально.

Через партнёров

Если сами быстро не доберёмся — передадим заказ проверенным партнёрам. Вместе с ними — более 180 точек по России и СНГ.

Частые вопросы про автобусы

Сколько стоит отключение на автобусе?
Мочевина AdBlue — от 20 000 ₽. Клапан EGR программно — от 20 000 ₽, заглушка — от 3 000 ₽. Катализатор и сажевый фильтр при отключении AdBlue или EGR — без доплаты, физическое удаление — от 12 000 ₽.
Какой способ подойдёт для моего автобуса?
Зависит от двигателя — правила те же, что и на грузовиках с таким двигателем. Пришлите модель, год и двигатель — инженер подскажет.
Можно отключить несколько автобусов автопарка?
Да. Выезжаем в автопарк и отключаем автобусы на месте. Количество и сроки согласуем заранее.
Вы приезжаете к автобусу?
Да. Выезжаем и вылетаем по всей России — в автопарк или на стоянку. Также можно работать удалённо или через наших партнёров — более 180 точек по России и СНГ.

Оставьте заявку

Рассчитаем стоимость для вашего автобуса

Укажите модель автобуса, год выпуска и двигатель — инженер подберёт способ и назовёт цену.

Рассчитать в MAX